Batterielebensdauer > 6 Jahre, schwerer Bus/LKW, Pastensensor
Spezifikationen
| Abmessungen ohne Antenne | Φ5,6 cm (Durchmesser) *2,8 cm (Höhe) |
| Material der Kunststoffteile | Nylon + Glasfaser |
| Maschinengewicht (ohne Kabelbinder) | 35g±1g |
| Temperaturbeständigkeit der Schale | -50℃-150℃ |
| Kabelbindermaterial | Edelstahl 304 |
| Stromversorgungsmodus | Knopfbatterie |
| Batteriemodell | CR2050 |
| Batteriekapazität | 50 mAh |
| Betriebsspannung | 2,1V-3,6V |
| Betriebstemperatur des Sensors | 40℃-125℃ |
| Strom übertragen | 8,7 mA |
| Selbstteststrom | 2,2 mA |
| Schlafstrom | 0,5uA |
| Betriebstemperatur des Sensors | -40℃-125℃ |
| Sendefrequenz | 433,92 MHz |
| Sendeleistung | -8 dBm |
| Wasserdichtigkeitsklasse | IP67 |
| Typ | Digital |
| Stromspannung | 12 |
| Herkunftsort | Guangdong, China |
| Markenname | müde |
| Modell-Nr | C |
| Garantie | 12 Monate |
| Zertifizierung-1 | CE |
| Zertifizierung-2 | FCC |
| Zertifizierung-3 | RoHS |
| Funktion | TPMS für Android-Navigation |
| Authentifizierungszertifikat | 16949 |
TPMS-Funktionen
Jeder Sensor verfügt über einen eindeutigen ID-Code, mit dem die Position des Reifens austauschbar funktionieren kann
Größe (mm)
Φ5,6 cm (Durchmesser)
*2,8 cm (Höhe)
GW
35g±1g
Anmerkung
Zubehör: Mit EPDM-Gummibasis, Warnaufkleber*1
Unterstützen Sie OEM- und ODM-Projekte
♦ 100 % Qualitätsprüfung für jedes fertige Produkt vor der Auslieferung;
♦ Professioneller Alterungstestraum für Alterungstests.
♦ Professionelle Funktionsprüfung für jeden Prozess.
♦ Ein Jahr Garantieservice für alle Produkte
Vorteil
● Importierte Chips (NXP)
● Der importierte 2050-Akku kann bei -40 bis 125 °C normal arbeiten
● DTK-Induktivität, Murata-Kondensator
● Gummiabdeckung aus EPDM-Material
● Unabhängige Sendeantenne
Sensor vom Typ Paste
● Verwenden Sie als Klebeschicht das gleiche EPDM-Gummimaterial wie das Reifenmaterial und die Haftung ist stärker.
● Das Gesamtgewicht beträgt 35 g ± 1 g, was keinen Einfluss auf das Gegengewicht des Reifens hat;
● Die Kunststoff-Innenschale und die Gummischale können manuell getrennt werden, was für die Wiederverwendung und Wartung praktisch ist;
● Welche Szenarien bestätigen den Einsatz von Past-On-Sensoren?
● Wird von Reifenfabriken oder Unternehmen verwendet, die Reifen regelmäßig ersetzen können;
● Wie installiere ich?
● Tragen Sie schnell trocknenden Kleber auf bestimmte Muster des Reifens auf (zur späteren Entfernung und Wartung);
● Wie lange hält der Klebesensor im Batteriebetrieb?
● > 5 Jahre (berechnet für 24-Stunden-Nutzung);
● Wie multiplexe ich den Sensor nach dem Reifenwechsel?
● Ersetzen Sie die Hülle des Klebegummis.
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