Gebündelter Sensor mit dem stärksten Signal für schwere Lkw-Busse

● Der Sensortyp mit dem stärksten Sendesignal, die Entfernung im offenen Bereich beträgt > 150 m;

● In der Aussparung der Nabe installiert, ist es am vielseitigsten für verschiedene Vakuumreifen;

● Das Gesamtgewicht des Sensors beträgt 30 g ± 1 g, was keinen Einfluss auf die dynamische Balance des gesamten Reifens hat;

● Verwendung einer CR-2050-Knopfzellenbatterie, Arbeitstemperatur -40–125 °C;

● Standardmäßig mit 1680 mm langen progressiven Riemen aus Edelstahl 304 ausgestattet, geeignet für verschiedene Radgrößen;

● Die Kunststoffschale besteht aus Nylon + 30 % Glasfaser und ist mit einer Metallbasis ausgestattet, die die Gesamtfestigkeit des Sensors effektiv erhöht und die durch Demontage verursachten Schäden am Sensor verringert;

● Es wird empfohlen, es in der Ventilposition zu installieren, um die spätere Demontage und Montage des Reifens zu erleichtern und Schäden effektiv zu vermeiden.

● Welche Fahrzeuge sind für den TPMS-Einbau geeignet?

● Kunden, die den Kraftstoffverbrauch senken müssen;

● Kunden, die den Reifenverschleiß reduzieren müssen;

● Für Kunden, die empfindlich auf die Reifentemperatur reagieren;

● Für Kunden, die Anforderungen an den Bremsweg haben;

● Kunden mit langfristiger Schwerlastbeladung;

● Kunden mit einer großen Anzahl an Fahrzeugen im Fuhrpark, die häufig weite Strecken zurücklegen;

● Kunden, deren Fahrzeuge regelmäßig gewartet werden müssen;

● Andere Kunden, die den Zustand des Reifens überwachen müssen;